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冷油器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片
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发布时间:2015.06.29 新闻来源:喷射器,不锈钢喷射泵,真空喷射器,空气喷射泵,蒸汽喷射器,水力喷射器,射流真空泵【连云港正航厂家】 浏览次数: |
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汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在油冷器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的。 冷油器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片,换热面积大,产品体积小,重量轻。冷油器适用于粘度低和较清洁的油液的冷却;油冷却器可应用于塑料机械、液压设备、空压机、稀油油滑系统、液力偶合器、电力装置等行业。该系列冷油器产品从小型到中大型均可以根据客户要求设计制造,覆盖范围广。穿新管、胀口:管板和不锈钢管都准备好后,可以穿新不锈钢管,注意不宜用力过猛、蹩劲,对准自己的孔位装入,新管两端外露部分应相等,管板孔直径比管径略大,约0.5毫米,不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口,胀管时力量速度不宜过大或过小,胀管长度应为管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,胀完后两端用冲子翻边。 |
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