安全阀出口管道消声器主要利用声抗的大小来消声，通过各种不同形状的管道和腔室进行适当地组合，提供管道系统的阻抗失配，使声波产生反射或干涉现象，从而降低由消声器向外辐射的声能。安全阀出口管道消声器的性能和管道结构形状有关，一般选择性较强，适用于窄带噪声和低、中频噪声的控制。由于其在低中频较好的降噪效果及其较小的压力损失在发动机及内燃机的排气消声处理中广泛使用。但是随着消声量的增加，其引起的压力损失相应增加，造成设备功率损耗增加。有效调整消声与压力损失的关系是在设计消声器时必须考虑的问题。本文利用有限元分析软件的声学分析模块对某型号的扩张式，安全阀出口管道消声器进行声学及流体动力学分析，以对其进行优化设计提供依据。
安全阀出口管道消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。
消声的频率特性：
适用范围：消除风机、燃气轮机进气噪声（即气体流速不大的情况）。由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。
在进行噪声测量时，常用声压级、声强级和声功率级表示其强弱，用频率或频谱表示其成分，也可以用人的主观感觉进行量度，如响度级等。
在声音的传播过程中，空气压强相对于大气压强的压强变化，称为声压，其单位为帕(Pa)。
一般以被测声压与基准声压之比的对数来表达，即用声压级来表达声音的大小。
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