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新型旋膜改进型除氧器的传热，传质方式与已有的淋水盘式、水膜式、旋膜式和雾化式不同，主要是将射流，旋转膜和悬挂式三种传热方式缩化为一体的传热、传质方式，它具有很高的效率。新型旋射膜管具有很大的解析能力，并造成液膜沿管壁强力旋转卷吸大量蒸汽，增强换热，传质功能，将相向泡沸改为悬挂式泡沸，提高各层中蒸汽流速搞时泛点（飞贼）并能保持汽（气）体通道；将独立的三种传热、传质装置缩化为一体，在一个单元的部件内完成。由于它具有很高的效率和某些特殊工能，突破了已有除氧器的技术性能。
一、用途
除氧器顶部均设有排汽孔，利用除氧器部分蒸汽的动力，及时将给水中离析出的气体排出壳体，以此来保证稳定的除氧效果，但将带来一定的工质和热损失。排汽管上设置排汽阀，用来调整排汽和排汽的多少，当其开度较小时，排汽量减少且排汽不畅，除氧器内?气体分压力增加，给水含氧量达不到要求标准。随着阀门开度加大，排汽增多，携带气体量增加，给水含氧量迅速减小，但工质及热损失增加。本产品的主要用途是将除氧器等其他设备排出的高温余汽进行冷却，同时加热冷却水，使排汽余热得以充分利用，是节能效益非常可观的新型节能设备。且有利于控制排汽噪音。
二、结构与工作原理
由于表面式余汽冷却器腐蚀严重，现多改为混合式余汽冷却器；
产品结构主要有以下几方面组成：塔体、冷却板、汽水分配盘、上下封头、冷却水进水口、出水口等组成。余汽除氧器余汽通过冷却器内，然后调整补给水的流量来调节到疏水箱的水温。冷却水由进水口进入塔体内，到达上冷却板当水位超过缓冲板时，经过冷却孔流到中冷却板上再由中冷却板流到下冷却板，在此过程中，冷却蒸汽同时再被加热，最后由出水口流入疏水箱，循环再利用。
将除氧器排气（汽）从进汽口引入余汽回收罐，使其与从进水口引入的补充水或凝结水进行混合传质，在内部传质介质的作用下，水、汽充分接触，“进水”将“进汽”所含的水蒸汽吸收后从罐底出口排入疏水箱中，不凝气从罐顶放空口排入大气。
为了保证汽、水能够充分接触，进水通过喷淋装置向下喷淋，这样可使进水在罐体截面上分布均匀，又使进水呈半雾化状态，可以大大强化进水对水蒸汽的吸收。另外，罐内不锈钢板网填料，不变形、不腐蚀，可以长期使用，无需维修、更换，在罐顶排汽口前加装一除沫器，可以降低最终排汽的含汽量。
因为除氧器排汽中的含氧量较高，为了防止其过多地再次溶入补水中，必须合理地控制进入余汽回收罐的汽、水比例，使罐内始终保持适宜的压力和温度，以利氧气的排出。
三、技改说明
本系统可对单台除氧器的排汽进行回收，也可以同时对多台除氧器的排汽进行回收，但为了保证回收效果，进入同一系统的排汽，其排汽压力应相近。
本系统也可以对其它地方的排汽进行回收，但必须知道排汽的压力，温度和流量，以便确定系统的型号和操作规程。
四、安装说明
除氧器余汽回收装置的安装非常简单方便，只需将设备固定在平台上，再将各接口与相应管道联结即可。工期约为2-3天。

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