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信息标题	发布日期
油冷却器由于油在循环过程中，吸收了轴承等处磨擦产生的热量	2015-7-24 8:53:19
射水抽气器主要由工作喷嘴、混合室及扩压管三部分组成	2015-7-22 8:48:43
管式冷油器适用于粘度低和较清洁的油液的冷却	2015-7-20 8:43:58
油水冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的	2015-7-17 9:05:00
射水抽气器喉管出口设置余速抽气器，可同时供汽机抽吸轴封加热器之不凝结气体。	2015-7-15 8:51:08
冷油器可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换	2015-7-13 8:43:54
油水冷却器和冷却器组可以在低于额定水流量下正常运行	2015-7-10 9:02:15
射水抽气器主要由工作喷嘴、混合室及扩压管三部分组成	2015-7-8 8:55:42
冷油器采用紫铜管为换热元件	2015-7-6 14:50:26
油水冷却器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高	2015-7-3 9:44:45
射水抽气器压力水由射水泵供给，经喷嘴形成高速射流射出	2015-7-1 11:09:26
冷油器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片	2015-6-29 8:56:16
油水冷却器通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的	2015-6-25 8:47:23
射水抽气器喷嘴将压力水的压力能转变为速度能	2015-6-23 8:53:08
冷油器通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的	2015-6-18 14:34:48
冷油器原理冷却油经油冷却器壳程,随旋流导板导向旋转前行	2015-6-15 9:32:25
射水抽气器能实现两相流的均匀混合，降低气阻	2015-6-10 8:49:41
油水冷却器新不锈钢管的准备步骤	2015-6-5 8:47:51
射水抽气器应用了新的计算机方法经过对比实验确定了吸入室几	2015-6-3 8:51:30
冷油器温度较高的润滑油和低温的冷却水在油冷器中进行热交换	2015-6-1 10:02:56
油水冷却器油室注满变压器油后，从水室入水口通水	2015-5-29 9:01:11
射水抽气器主要由工作喷嘴、混合室及扩压管三部分组成	2015-5-27 8:50:24
冷油器温度较高的润滑油和低温的冷却水在油冷器中进行热交换	2015-5-25 9:48:09
射水抽气器喉管出口设置余速抽气器，可同时供汽机抽吸轴封加热器之不凝结气体。	2015-5-20 8:59:37
冷油器新管两端外露部分应相等，管板孔直径比管径略大	2015-5-18 9:27:27
油水冷却器投运时，应先缓慢开启进口油门及放空气门排尽其壳	2015-5-15 8:59:33
射水抽气器空气进管口口径一般与凝汽器空气出口管相同	2015-5-13 8:59:59
冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备	2015-5-11 8:40:25
油水冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的	2015-5-8 8:58:39
射水抽气器的喉管的结构分气体压入段，旋涡强化段及增压段三部份	2015-5-6 8:57:37
冷油器将传统的弓形隔板改为旋流导板	2015-5-4 8:49:52
油水冷却器将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑	2015-4-29 9:39:12
射水抽气器主要由工作喷嘴、混合室及扩压管三部分组成	2015-4-27 9:01:34
冷油器管板孔直径比管径略大，约0.5毫米，不宜过大或过小	2015-4-24 8:59:06
油水冷却器投运时，应先缓慢开启进口油门及放空气门排尽其壳	2015-4-22 8:51:53
射水抽气器在吸入室中选取水的**流速及单股水束的**截面	2015-4-20 9:08:30
冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高	2015-4-17 9:05:24
油水冷却器润滑油温必须保持一定范围内	2015-4-15 8:56:23

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